詳細信息
無基坑電子軌道衡
無基坑電子軌道衡主要是針對非貿(mào)易場合而設(shè)計的，計量精度0.5%～1%F.S，適用于鐵路、冶金、礦山、港口碼頭、重型機械等行業(yè)使用的各類貨物列車、鐵水魚雷罐車、鐵水包車、鋼水包車、煤塔車、紅焦車、翻車機等裝貨載貨計量，在滿足鐵路運輸及工礦企業(yè)鐵路裝載需要的同時實現(xiàn)了各類特種軌道式車輛的靜、動態(tài)計量要求 。與常規(guī)有基坑電子軌道衡相比，安裝維護方便，設(shè)備工程總造價可節(jié)約1/3～1/2。
功能特點
無需開挖或澆筑混凝土基坑，可以采用框架結(jié)構(gòu)的簡易秤體，也可以采用傳感器基座預(yù)埋及焊接方式，確保基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和行車作業(yè)安全。
可以實現(xiàn)輪計量、軸計量、轉(zhuǎn)向架計量、整車計量以及整車全浮式計量。
專用稱重傳感器
無基坑電子軌道衡采用專門設(shè)計的不斷軌墊板式傳感器。在車型不一致、前后轉(zhuǎn)向架中心距車長橋長等參數(shù)差異較大的情況下，能夠最大限度地拓寬車輛的有效停車區(qū)域，從而更方便地使司機、司磅員或調(diào)度員對停車指揮操作。
傳感器穩(wěn)固性好，抗側(cè)抗偏抗過載能力強，傳感器配有防雷保護器。傳感器和剛性框架結(jié)構(gòu)間具有防水浸泡、防冰凍、防高溫等措施。適應(yīng)安裝在U30～U80等輕軌或重型鋼軌來制造軌道稱量系統(tǒng)，整體長度可達到12.5米～25米，符合通用的鐵路正線對鋼軌長度的要求。