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1. 超級電容器
超級電容也稱為電化學電容， 它具有優(yōu)良的脈沖充放電和大容量儲能性能， 單體的容量目前已經(jīng)做到萬法拉級， 是一種介于靜電電容器與電池之間的新型儲能元件。 超級電容最大充放電性能由活性物質(zhì)表面的離子取向和電荷轉移速度控制， 因此可在短時間內(nèi)進行電荷轉移， 得到很高的放電比功率； 同時， 由于電極上沒有發(fā)生決定反應速度與限制電極壽命的活性物質(zhì)的相應變化， 因此它具有很好的循環(huán)壽命。與電池相比， 超級電容具有許多電池無法比擬的優(yōu)點。
1） 具有非常高的功率密度。 超級電容器的功率密度可為電池的 10～ 100 倍， 可達到 10 kW/kg 左右， 可以在短時間內(nèi)放出幾百到幾千安培的電流。這個特點使得超級電容器非常適合用于短時間高功率輸出的場合。
2） 充電速度快。 超級電容器充電是雙電層充放電的物理過程或電極物質(zhì)表面的快速、 可逆的電化學過程， 可以采用大電流充電， 能在幾十秒到數(shù)分鐘內(nèi)完成充電過程， 是真正意義上的快速充電。 而蓄電池則需要數(shù)小時完成充電， 即使采用快速充電也需幾十分鐘。
3） 使用壽命長。 超級電容器充放電過程中發(fā)生的電化學反應具有很好的可逆性， 不易出現(xiàn)類似電池中活性物質(zhì)那樣的晶型轉變、 脫落、 枝晶穿透隔膜等引起的壽命終止的現(xiàn)象， 碳基電容器的理論循環(huán)壽命為無窮， 實際可達 100 000 次以上， 比電池高 10～ 100 倍。
1，輔助啟動，功率補償，可以很好地解決低溫啟動，以及改善車載電器用電性能； 2，燃油車做啟停系統(tǒng)； 3，新能源汽車能量回收系統(tǒng)以及功率補償保護電池； 4，混合動力汽車做儲能單元 汽車超級電容器模組 作用和特點: 1。提升引擎功率，使油門反應更加輕快、靈敏 2。改善低檔行駛的撮車現(xiàn)象，使換檔更加順暢 3。提高點火效率，使燃料燃燒的更加充分 4。均勻地提供電能給各汽缸的火花塞使引擎工作更平穩(wěn) 5。減輕怠速抖動的現(xiàn)象，使其變得更加平穩(wěn) 6。減少雜波干擾，提高車載音響系統(tǒng)的音質(zhì)效果 7。保護電瓶及原車電器電路系統(tǒng)，降低其負荷并延長使用壽命 8?？s短汽車引擎啟動時間 一，安全性 很多人對超級電容有很大誤解或根本不懂裝懂，科普一下，可以說，金能弘盛超級電容不怕短路（起動機剛接通的瞬間等于短路），不怕大電流放電，但是就怕超壓超溫，所以要加限壓電路，溫度嘛，機倉溫度還在超級電容的工作溫度許可之內(nèi)。不過即使超壓超壓超溫了，超級電容損壞導致的最大問題就是自身開路，也就是金能弘盛超級電容即使壞了就和原來啥都沒接一樣了，而不會像普通電容一樣爆炸，對汽車是沒有任何風險的! | |||||||||||
| 超級法拉電容在汽車上最好的應用是輔助蓄電池，組裝成超級電容器組，一般電壓為15V，并聯(lián)在蓄電池上，能提供起動機瞬間啟動需要的大電流，有利于車輛的啟動，特別是北方的冬季，效果非常顯著 |
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