詳細(xì)信息
1.綜述
MSE-D150型激光測(cè)距傳感器專門用于對(duì)固定或移動(dòng)的物體進(jìn)行距離測(cè)量
主要特點(diǎn)：
●在惡劣的戶外環(huán)境下，仍能保持很高的測(cè)量精度和可靠性
●工作電壓范圍大（從10V到30V）?？墒褂密囕d電源、工業(yè)電網(wǎng)電壓或直流電源供電
●功耗穩(wěn)定，耗電量極小（在無電流報(bào)警時(shí)，功耗小于1.5W）
●測(cè)量范圍30米。超過100米時(shí)，須在被測(cè)表面安裝反光板（依被測(cè)物反射率和環(huán)境條件而定）
●使用可見激光束，易于瞄準(zhǔn)被測(cè)物
●靈活可擴(kuò)展的連接電纜，便于供電、雙向數(shù)據(jù)傳輸、開關(guān)量和模擬量輸出
●通過微機(jī)或筆記本電腦，可輸入各種功能指令，用于啟動(dòng)測(cè)量或輸出測(cè)量結(jié)果
●可用不同的參數(shù)對(duì)開關(guān)量輸出和模擬輸出分別編程
●隨意設(shè)定報(bào)警距離范圍，并能用開關(guān)量輸出表示距離的正負(fù)超差
●隨意設(shè)定測(cè)量值的輸出單位，包括：米、分米、厘米、英尺、英寸等
●可用外部觸發(fā)器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程觸發(fā)測(cè)量
●MSE-D150-200型激光測(cè)距儀，RS422串行輸出刷新速率可達(dá)200Hz
2.工作原理
MSE-D150型激光測(cè)距傳感器采用相位比較原理進(jìn)行測(cè)量。激光傳感器發(fā)射不同頻率的可見激光束，接收從被測(cè)物返回的散射激光，將接收到的激光信號(hào)與參考信號(hào)進(jìn)行比較，最后，用微處理器計(jì)算出相應(yīng)相位偏移所對(duì)應(yīng)的物體間距離，以達(dá)到mm級(jí)測(cè)量精度。
可以用下列不同方式觸發(fā)測(cè)量過程：
●使用PC機(jī)手動(dòng)觸發(fā)
●使用自動(dòng)開始命令中的參數(shù)設(shè)置自動(dòng)觸發(fā)
●通過選擇距離跟蹤方式連續(xù)觸發(fā)
●通過外部信號(hào)遙控觸發(fā)
3技術(shù)數(shù)據(jù)
●應(yīng)用：距離測(cè)量，用于無需反射器的自然固體表面
●測(cè)量范圍: 0.1-30m，自然物體表面,可達(dá)100m，取決于被測(cè)物的反光情況
●測(cè)量精度: ±2mm，自然表面，超過30米時(shí)：±3mm
●分辨率: 0.1mm
●重復(fù)性精度: ±0.5mm
●工作模式: DT（測(cè)量自然表面）;DW(測(cè)量白色表面);DX（50Hz測(cè)量只用于D150-50）
●測(cè)量時(shí)間: 0.16-6s，測(cè)量建立或自動(dòng)測(cè)量方式時(shí)，
0.1s，白色表面DW命令；20ms，白色表面DX命令（只用于D150-50）
●激光發(fā)散角:0.6mrad
●激光等級(jí): 2級(jí)，符合DIN EN 60825-1:2001-11（EC825-1）標(biāo)準(zhǔn)，≤1mW，紅色
●工作溫度: -10℃-50℃
●存儲(chǔ)溫度: -20℃-70℃
●數(shù)據(jù)接口: RS232/RS422(可轉(zhuǎn)換)，波特率9600，ASCII格式8n1，可用Windows進(jìn)行內(nèi)容設(shè)置
●模擬量輸出:對(duì)測(cè)量范圍可編程，4-20mA，負(fù)載阻抗≤500，精度：±0.15%，溫度漂移＜50PPM/℃
●開關(guān)量輸出:可編程開關(guān)量輸出（中心點(diǎn)和滯后范圍），帶負(fù)載能力0.5A
●供電電壓: 10V-30VDC，功耗：待機(jī)時(shí)<0.4W,測(cè)量時(shí)<1.5W
●安裝孔尺寸: 100×85mm，4×M6
●重量: 850g
●防護(hù)等級(jí): IP65，鋁殼
●供貨范圍: 傳感器，2米長(zhǎng)10芯電纜；用戶手冊(cè)，參數(shù)設(shè)置光盤，4個(gè)M6安裝螺絲
●可選項(xiàng): Profibus接口，冷卻套，接線箱，不同長(zhǎng)度的電纜，200Hz輸出頻率
4.典型應(yīng)用
汽車防撞探測(cè)器：
一般來說，大多數(shù)現(xiàn)有汽車碰撞預(yù)防系統(tǒng)的激光測(cè)距傳感器使用激光光束以不接觸方式用于識(shí)別汽車在前或者在后形勢(shì)的目標(biāo)汽車之間的距離，當(dāng)汽車間距小于預(yù)定安全距離時(shí)，汽車防撞系統(tǒng)對(duì)汽車進(jìn)行緊急剎車，或者對(duì)司機(jī)發(fā)出報(bào)警，或者綜合目標(biāo)汽車速度、車距、汽車制動(dòng)距離、響應(yīng)時(shí)間等對(duì)汽車行駛進(jìn)行即時(shí)的判斷和響應(yīng)，可以大量的減少行車事故。在高速公路上使用，其優(yōu)點(diǎn)更加明顯。