最近，上海電氣集團(tuán)上海電機(jī)廠有限公司（以下簡(jiǎn)稱上海電機(jī)廠、上電公司）的一臺(tái)電動(dòng)機(jī)安裝在國(guó)家西氣東輸工程?hào)|段輸氣管線上。曾經(jīng)，綿延數(shù)千公里的西氣東輸管線上，每隔幾百公里就有一臺(tái)西門子、ge等跨國(guó)公司出品的超高速防爆電機(jī)為天然氣輸送提供動(dòng)力。如今，這臺(tái)滬產(chǎn)電動(dòng)機(jī)，是取代洋品牌的第一臺(tái)。
如今面對(duì)國(guó)家能源局的贊譽(yù)和找上門來(lái)的新訂單，上電公司總經(jīng)理陳明涵常常會(huì)想起三年前的場(chǎng)景：西氣東輸?shù)木薮笞詣?dòng)化市場(chǎng)擺在眼前，但攬下國(guó)內(nèi)沒人敢做的挑戰(zhàn)，萬(wàn)一失敗，會(huì)不會(huì)讓企業(yè)承擔(dān)不必要的風(fēng)險(xiǎn)？人們猶豫不決。“成功了是你們的，失敗了歸我。”關(guān)鍵時(shí)刻，陳明涵的一句話，讓全公司上下吃下自主創(chuàng)新的“定心丸”。
在一些老職工聽來(lái)，陳明涵的這句話勾起他們的記憶。三十年前，面對(duì)廣東順德糖廠廠長(zhǎng)的憂心忡忡，老廠長(zhǎng)李文華用一句話回答：“萬(wàn)一發(fā)生問(wèn)題，您打電報(bào)來(lái)，我李文華一定趕到順德，陪您一起挨扁擔(dān)。”后來(lái)這句被稱為“扁擔(dān)電機(jī)”精神的話語(yǔ)，傳遍改革開放初期的全中國(guó)。
與共和國(guó)同齡的上海電機(jī)廠，從來(lái)不缺“敢為天下先”的勁頭。翻開泛黃的老相片，意氣風(fēng)發(fā)的工人推著新中國(guó)第一臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)，游行在南京路上向全國(guó)人民報(bào)告喜訊；全世界第一臺(tái)雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)旁，工人和專家激動(dòng)得把手拍得通紅……羅馬不是一天建成，
一座敢于擔(dān)當(dāng)?shù)墓S里，同樣凝固歲月。從雙水內(nèi)冷的首創(chuàng)精神，到“扁擔(dān)電機(jī)”的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)闖勁，一點(diǎn)一滴，積淀出今天海派企業(yè)的性格：從不在夢(mèng)想前猶豫徘徊，從來(lái)在困難時(shí)挺身而出。
世界第一臺(tái)
1958年，第二個(gè)五年計(jì)劃開始時(shí)，電力供應(yīng)不足的矛盾十分突出。為此，國(guó)家要求上海電機(jī)廠制造更多的汽輪發(fā)電機(jī)支援工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。
這個(gè)百?gòu)U待興的年代，成立短短8年的上海電機(jī)廠廠房簡(jiǎn)陋，設(shè)備落后。制造汽輪發(fā)電機(jī)需要轉(zhuǎn)軸和護(hù)環(huán)，這兩個(gè)重要部件當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)尚未過(guò)關(guān)，須從國(guó)外進(jìn)口。人家給幾根轉(zhuǎn)軸、幾套護(hù)環(huán)，就只能生產(chǎn)幾臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)。
在這種情況下，滿足國(guó)家對(duì)電站設(shè)備的需要，只有在冷卻介質(zhì)和冷卻方式上想辦法。冷卻介質(zhì)分為空冷、氫冷和水冷?？諝饫鋮s效能最低，氫氣冷卻比空氣冷卻高3-4倍，水冷比空冷高40-50倍。冷卻方式上有內(nèi)冷和外冷之分，內(nèi)冷效果又比外冷為好。但是在制造技術(shù)上，水冷比氫冷困難，內(nèi)冷比外冷困難，特別是轉(zhuǎn)子繞組水內(nèi)冷，世界上還沒有先例。
1958年7月3日，上海電機(jī)廠成立由副廠長(zhǎng)、總工程師孟慶元領(lǐng)導(dǎo)，由汪耕為組長(zhǎng)，多名技術(shù)專家組成的雙水內(nèi)冷設(shè)計(jì)小組，挑戰(zhàn)世界首臺(tái)的任務(wù)正式展開。
當(dāng)時(shí)廠里一沒有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)資料，只有薄薄幾頁(yè)介紹內(nèi)冷的文章；二沒有實(shí)物可以參考，只有浙江大學(xué)的試驗(yàn)?zāi)Ｐ停蝗龥]有專家指導(dǎo)，一切得靠自己摸索。設(shè)計(jì)工作全面啟動(dòng)后，從領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員到工人群眾，所有人都竭盡所能貢獻(xiàn)智慧。遇到技術(shù)問(wèn)題，設(shè)計(jì)人員在廠門口貼出征求解決方案的“大字報(bào)”，“問(wèn)計(jì)”全廠員工。當(dāng)年7月底，世界上第一臺(tái)雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)基本完成。
設(shè)計(jì)關(guān)過(guò)了，制造關(guān)迎面而來(lái)。上海電機(jī)廠老式皮帶車床還在轉(zhuǎn)，起吊能力只有50噸。生產(chǎn)工人經(jīng)驗(yàn)缺乏，加上原材料質(zhì)量較差，做出來(lái)的零部件一度十分粗糙。
以薄弱的工業(yè)基礎(chǔ)沖擊世界高峰，必然遇到種種挫折。制造中遇到最大問(wèn)題就是滲漏水。大家請(qǐng)來(lái)自來(lái)水修理工、閥門管理工、熟悉油壓系統(tǒng)的汽車修理工、機(jī)床檢修工，一邊討論，一邊試驗(yàn)。各行各業(yè)的能手群策群力，先后試制100多種式樣的零件，終于攻下難關(guān)。
1958年10月27日，經(jīng)過(guò)100多天的日夜趕制，1.2萬(wàn)千瓦雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)在超速試驗(yàn)室試車一次成功，成為世界發(fā)電機(jī)制造史上的一項(xiàng)重大突破。
當(dāng)年12月，世界上第一臺(tái)1.2萬(wàn)千瓦雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)安裝在上海南市發(fā)電廠，發(fā)電初期發(fā)生一些問(wèn)題被解決后，在南市電廠正常運(yùn)行34年，直到1993年8月才因機(jī)組容量小而被拆除。
陪您挨扁擔(dān)
那是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的最初年代。1981年初，上海電機(jī)廠派出大批經(jīng)營(yíng)、技術(shù)人員，由廠領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，分赴全國(guó)重點(diǎn)城市、廠礦企業(yè)和基本用戶進(jìn)行工控市場(chǎng)調(diào)查。