coilcraft
單相變壓器
DA2421-ALD
高頻
E型
開放式
自然冷式
干式
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本產(chǎn)品于2013年4月開始出售樣品(樣品價(jià)格:300日元),于2013年7月份開始暫以月產(chǎn)20萬個(gè)的規(guī)模投入量產(chǎn)。預(yù)計(jì)前期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Hamamatsu Co., Ltd.(日本靜岡縣),后期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Electronics Philippines, Inc.(菲律賓)。
近年來,隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車的普及以及汽車的電子化的發(fā)展,微控制器和存儲(chǔ)器的搭載數(shù)量不斷增加。作為這些部件的電力供給源的電源IC一般使用LDO穩(wěn)壓器,但一直存在效率差、大電流化較難等課題。于是,高效且可供應(yīng)大電流的DC/DC轉(zhuǎn)換器被越來越多地采用。但與LDO穩(wěn)壓器相比,DC/DC轉(zhuǎn)換器所需的外置部件增多,因此具有安裝面積增大、且電路設(shè)計(jì)非常難的課題。隨著車載設(shè)備的高性能化發(fā)展與升級(jí)換代速度的不斷加快,設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)加重成為巨大問題,對(duì)于簡(jiǎn)單且易用性高的高效電源IC的需求日益高漲。
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電源IC的外置部件增加的很大的原因之一,是為了使輸出電壓穩(wěn)定而設(shè)置的相位補(bǔ)償電路。以往,一般通過外置電容器或電阻器進(jìn)行設(shè)定的,此次羅姆在IC內(nèi)部成功優(yōu)化了相位補(bǔ)償電路。這使得外置部件數(shù)量與以往產(chǎn)品相比可減少80%,有助于車載設(shè)備的小型化。另外,無需進(jìn)行配套產(chǎn)品電源設(shè)計(jì)難題之一的相位補(bǔ)償調(diào)整,因此,具有縮短電源設(shè)計(jì)周期的優(yōu)勢(shì)。
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