歐特科科技代理直銷(xiāo) 電池管理 DS2756E

歐特科科技代理直銷(xiāo)   電池管理   DS2756E

制造商:                Maxim Integrated

 產(chǎn)品種類(lèi):           電池管理

電池類(lèi)型:            Li-Ion, NiMH 

工作電源電壓:     3 V to 5.5 V 

工作電源電流:    75 uA 

最小工作溫度:    - 40 C 

最大工作溫度:    + 85 C 

封裝 / 箱體 ：      TSSOP-8 

封裝:Tube 系列:    DS2756E 

商標(biāo):                     Maxim Integrated

 安裝風(fēng)格:             SMD/SMT 

工廠包裝數(shù)量:       98

 零件號(hào)別名:         90-2756E+000 DS2756E 

單位重量:              158 mg

電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；電池狀態(tài)估計(jì)；在線診斷與預(yù)警；充、放電與預(yù)充控制；均衡管理和熱管理等。

蓄電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），在派司德投入大量精力并首先研發(fā)出電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS），是電池與用戶之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池。中文名蓄電池管理系統(tǒng)外文名BATTERY MANAGEMENT SYSTEM作    用電池與用戶之間的紐帶主要對(duì)象二次電池

功能編輯一般而言電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)功能：

     準(zhǔn)確估測(cè)動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài)：

     準(zhǔn)確估測(cè)動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài) (State of Charge，即SOC)，即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過(guò)充電或過(guò)放電對(duì)電池的損傷，從而隨時(shí)預(yù)報(bào)混合動(dòng)力汽車(chē)儲(chǔ)能電池還剩余多少能量或者儲(chǔ)能電池的荷電狀態(tài)。

動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池組的工作狀態(tài)：

      在電池充放電過(guò)程中，實(shí)時(shí)采集電動(dòng)汽車(chē)蓄(應(yīng)該為動(dòng)力電池組)電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過(guò)充電或過(guò)放電現(xiàn)象。同時(shí)能夠及時(shí)給出電池狀況，挑選出有問(wèn)題的電池，保持整組電池運(yùn)行的可靠性和高效性，使剩余電量估計(jì)模型的實(shí)現(xiàn)成為可能。除此以外，還要建立每塊電池的使用歷史檔案，為進(jìn)一步優(yōu)化和開(kāi)發(fā)新型電、充電器、電動(dòng)機(jī)等提供資料，為離線分析系統(tǒng)故障提供依據(jù)。

     單體電池間、電池組間的均衡：即在單體電池、電池組間進(jìn)行均衡，使電池組中各個(gè)電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。電池均衡一般分為主動(dòng)均衡、被動(dòng)均衡。目前已投入市場(chǎng)的BMS，大多采用的是被動(dòng)均衡。均衡技術(shù)是目前世界正在致力研究與開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)電池能量管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。